將關(guān)系國計民生的港口、沿海及內河航運、機場(chǎng)等領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資項目最低資本金比例要求由30%降為25%，鐵路、公路、城市軌道交通項目由25%降為20%。為推動(dòng)農產(chǎn)品加工轉化，將玉米深加工項目由30%降為20%。城市地下綜合管廊和急需的停車(chē)場(chǎng)項目，以及經(jīng)國務(wù)院批準、情況特殊的國家重大項目資本金比例可比規定的再適當降低。上一次國家采取這一措施還是在2009年，當時(shí)全球正遭遇金融危機。

    “降低資本金比例意味著(zhù)在同等資金投入下，可以拉動(dòng)更多項目，讓更多項目啟動(dòng)，推動(dòng)建設進(jìn)度�！惫潭ㄙY產(chǎn)投資增速持續下滑，成為拖累經(jīng)濟增長(cháng)的最大風(fēng)險。最新的數據是，1月-7月固定資產(chǎn)投資增速降至11.2%，去年同期這一增速尚維持在17%。與制造業(yè)投資、房地產(chǎn)投資相比，基建投資仍保持著(zhù)雙位數的增速，但與以往不低于20%的增速相比，目前18.2%的增速凸顯了基建投資的“不給力”，尤其是在國家把基建投資當做穩增長(cháng)主要抓手的情況下。