9月12日，貴陽(yáng)市政府宣布取消購車(chē)搖號政策，貴陽(yáng)成為目前全國實(shí)行限購政策的9省市中首個(gè)全面取消限購的城市。據20crmo合金管檢測員得知消息指出，根據記者統計，目前，廣州、深圳、貴陽(yáng)、海南已宣布放寬或放開(kāi)限購政策，但尚有北京、上海、杭州、天津、石家莊未對現行政策作出調整。分析人士指出，對于已實(shí)施汽車(chē)限購的城市，此前積壓了很多購車(chē)需求，不可能全部放開(kāi)，這些地方或將采取分步走的方式，放開(kāi)部分號牌需求。

9月12日，貴陽(yáng)市政府官網(wǎng)消息，貴陽(yáng)市人民政府于2019年9月10日作出了廢止《貴陽(yáng)市小客車(chē)號牌管理暫行規定》的決定，自公布之日起施行。

就在兩天前，9月10日，貴州省發(fā)改委等九單位已聯(lián)合下發(fā)《省發(fā)展改革委等九單位關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費市場(chǎng)持續健康發(fā)展若干政策措施的通知》，提出2019年貴陽(yáng)市號牌發(fā)放量在2018年基礎上增加3萬(wàn)個(gè)以上，并根據具體情況實(shí)時(shí)取消小客車(chē)專(zhuān)段號牌搖號等。

貴陽(yáng)是繼北京、上海之后第三個(gè)實(shí)行汽車(chē)限購政策的省市。2011年7月11日，貴陽(yáng)市政府出臺了《貴陽(yáng)市小客車(chē)專(zhuān)段號牌核發(fā)管理暫行規定》(簡(jiǎn)稱(chēng)“規定”)。據20crmo合金管檢測員表示，按照《規定》，貴陽(yáng)新登記的小客車(chē)分兩類(lèi)管理，第一類(lèi)是小型客車(chē)專(zhuān)段號牌，準許駛入所有道路，該類(lèi)號牌實(shí)行配額管理制度每月2000輛；第二類(lèi)是普通號牌，禁止駛入一環(huán)路(含一環(huán)路)以?xún)鹊缆�，核發(fā)數量不受限制。

在貴陽(yáng)提出限購政策的若干年內，業(yè)內一直存有爭議。截至2018年底，貴陽(yáng)市全市總人口為472萬(wàn)人，機動(dòng)車(chē)保有量約為140萬(wàn)輛�！百F陽(yáng)并不是一線(xiàn)城市，相比于其他限購城市來(lái)說(shuō)，人均機動(dòng)車(chē)保有量也并不高�！蹦匙灾髌放栖�(chē)企高層向中國證券報記者表示。

據20crmo合金管檢測員表示，今年7月，貴陽(yáng)市公安交通管理局在關(guān)于征求廢止《貴陽(yáng)市小客車(chē)號牌管理暫行規定》意見(jiàn)的公告中指出，隨著(zhù)交通擁堵逐步緩解、空氣環(huán)境質(zhì)量逐步改善、“放管服”改革的不斷深入，《規定》已沒(méi)有存在的必要，建議廢止。

有市民苦笑稱(chēng)：“搖號搖了那么久，終于搖到號了，現在竟然取消�！庇惺忻裉嶙h，改善規劃、提高司機素質(zhì)、加大罰款力度，才能更好改善堵車(chē)問(wèn)題，取消限購可能導致短時(shí)間內更加擁堵。

為了提振消費，今年以來(lái)，國家出臺了多份文件力促汽車(chē)限購“解禁”。6月初，國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部印發(fā)了《推動(dòng)重點(diǎn)消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》(簡(jiǎn)稱(chēng)“方案”)。

方案要求，嚴禁各地出臺新的汽車(chē)限購規定，已實(shí)施汽車(chē)限購的地方政府應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買(mǎi)轉向引導使用，結合路段擁堵情況合理設置擁堵區域，研究探索擁堵區域內外車(chē)輛分類(lèi)使用政策，原則上對擁堵區域外不予限購。不得對新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應當取消。鼓勵地方對無(wú)車(chē)家庭購置首輛家用新能源汽車(chē)給予支持。

據20crmo合金管檢測員表示，2019年8月27日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費的意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)“意見(jiàn)”)，提出20條穩定消費預期、提振消費信心的政策措施。意見(jiàn)提出：“實(shí)施汽車(chē)限購的地區要結合實(shí)際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。有條件的地方對購置新能源汽車(chē)給予積極支持。促進(jìn)二手車(chē)流通，進(jìn)一步落實(shí)全面取消二手車(chē)限遷政策，大氣污染防治重點(diǎn)區域應允許符合用車(chē)排放標準的二手車(chē)在本省(市)內交易流通�！�

數據顯示，全國共有61個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，27個(gè)城市保有量超過(guò)200萬(wàn)輛，8個(gè)城市保有量超過(guò)300萬(wàn)輛。此前實(shí)施限購政策的地區為北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、石家莊、貴陽(yáng)、海南共九省市。

8月30日，海南省多部門(mén)聯(lián)合公布《關(guān)于落實(shí)汽車(chē)消費政策措施》，自2019年9月起，截至搖號當月，上年度同期上月廢棄普通小客車(chē)增量指標，自動(dòng)計入本年度當月普通小客車(chē)增量指標總量。2019年8月至12月，在原定普通小客車(chē)增量指標數量的基礎上，每月適量增加普通小客車(chē)增量指標。

據20crmo合金管檢測員指出，根據威馬汽車(chē)首席數據官梅松林表示，多年來(lái)上海、北京為了緩解交通擁堵，在“環(huán)境保衛戰”上積累了一定的經(jīng)驗；如果為了促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)量而一下子放開(kāi)需求，則環(huán)境污染、擁堵問(wèn)題等關(guān)鍵指標都將受到很大影響。

乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)在接受中國證券報記者采訪(fǎng)時(shí)認為，對于北京、上海等已實(shí)施汽車(chē)限購的城市，此前積壓了很多購車(chē)需求，不可能全部放開(kāi)�！斑@些地方或將采取分步走的方式，像廣州、深圳一樣放開(kāi)一部分號牌需求�！�

伊維智庫研究總監吳輝表示，各地未來(lái)或將出臺一些實(shí)質(zhì)性措施來(lái)刺激消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)，比如對新能源汽車(chē)停車(chē)、充電等方面的優(yōu)惠或者免費，以及對新能源汽車(chē)指標的放松或增加等。