馬來(lái)西亞和新加坡政府13日就馬新高鐵項目簽署具有法律效力的雙邊協(xié)議，雙方約定將于2017年正式啟動(dòng)包含車(chē)輛系統在內的高鐵項目招標工作，并再次承諾該項目將于2026年底前實(shí)現通車(chē)。

    馬來(lái)西亞總理納吉布和到訪(fǎng)的新加坡總理李顯龍出席簽字儀式。此前雙方在今年7月份簽署了一份諒解備忘錄，而這次的正式協(xié)議則包含了更多關(guān)于技術(shù)標準、安全和安保、商業(yè)模式、融資、采購及出入境管理和檢疫等方面的細節。

    據20crmo無(wú)縫管檢測員分析表示，根據這份協(xié)議，馬新兩國政府將在明年初確定項目的聯(lián)合開(kāi)發(fā)伙伴人選，該伙伴將為兩國政府提供高速鐵路系統和運營(yíng)相關(guān)的項目管理支持、技術(shù)建議和采購建議，并制定馬新高鐵技術(shù)和安全標準，而車(chē)輛系統的招標工作將于明年晚些時(shí)候展開(kāi)。

    納吉布在簽約儀式后的聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，馬新雙方都承諾為2026年的運營(yíng)期限而努力，雙方為此必須緊密合作，克服未來(lái)的一切困難。

    李顯龍表示，馬新高鐵項目將“給兩國人民交往以及經(jīng)商方式帶來(lái)積極的變革性影響”，還將有助于兩國打造穩定和睦的雙邊關(guān)系，因此兩國推進(jìn)項目的“政治意愿都很強”。

    據20crmo無(wú)縫管檢測員指出，根據這份協(xié)議，馬新高鐵共設8站，馬新兩國將分別設計建造并運營(yíng)本國境內的車(chē)站和設施，但在車(chē)輛系統如軌道、動(dòng)力、信號和通訊系統的招標方面，兩國將共同選擇一個(gè)中標方。

    根據設計，馬新高鐵將為雙軌道運行，最高時(shí)速為350公里，通車(chē)后從馬來(lái)西亞首都吉隆坡到新加坡的通勤時(shí)間將被縮短為90分鐘。