據20crmo無(wú)縫管檢測員得知消息指出，春節過(guò)后往往是煤炭和運輸行業(yè)的傳統淡季，但今年正月十五過(guò)后，國內煤炭市場(chǎng)接連傳出“市場(chǎng)看好”的信號；受安全檢查、惡劣氣候等多方面因素影響，內蒙、陜西等地煤炭產(chǎn)量受到限制，鐵路煤炭發(fā)運數量減少，部分煤種出現緊缺；近一周來(lái)，部分產(chǎn)地價(jià)漲幅已逼近百元，港口煤價(jià)也隨之上漲。

　　從需求看，我國經(jīng)濟穩中向好、穩中有進(jìn)的長(cháng)期發(fā)展態(tài)勢沒(méi)有改變，經(jīng)濟增長(cháng)正在向高質(zhì)量發(fā)展轉變，將進(jìn)一步拉動(dòng)能源需求；今年，電煤需求還將繼續增加。

　　據20crmo無(wú)縫管檢測員表示，從電廠(chǎng)耗煤來(lái)看，今年正月十五過(guò)后，南方工業(yè)企業(yè)紛紛復工復產(chǎn)，電廠(chǎng)負荷出現快速回升，沿海六大電廠(chǎng)日耗很快增至67萬(wàn)噸水平，明顯高于去年水平；且目前電廠(chǎng)日耗保持穩定，在很大程度上提高了市場(chǎng)信心。

　　三月下旬，沿海沿江地區部分電廠(chǎng)將進(jìn)行例行機組檢修，但檢修之前，仍需要增加存煤數量；復工后的水泥、建材、化工等耗煤行業(yè)需要增加煤炭拉運量，帶動(dòng)了沿海煤市出現階段性活躍。此外，受發(fā)煤礦站高成本支撐，坑口煤價(jià)繼續保持高位，也在很大程度上支撐了港口平倉價(jià)繼續保持上揚走勢。

　　港口方面，市場(chǎng)煤報價(jià)繼續上漲，尤其高卡低硫優(yōu)質(zhì)煤種繼續緊缺，報價(jià)較高，其余低卡煤種報價(jià)相對穩定。在煤炭高價(jià)位的情況下，下游主力電廠(chǎng)接貨意愿較差，對后市持看跌預期居多，均以拉運長(cháng)協(xié)煤為主，對市場(chǎng)煤零星采購。據20crmo無(wú)縫管檢測員通過(guò)調查指出，目前，在環(huán)渤海港口煤種結構性短缺的情況下，整體市場(chǎng)煤價(jià)繼續處于上行走勢；5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤實(shí)際交易價(jià)格為640-645元/噸，5000大卡主流平倉價(jià)565-570元/噸。

　　前期價(jià)格出現快速上漲，在高庫存的狀態(tài)下，主力電廠(chǎng)對當前價(jià)格接受度普遍偏低；環(huán)渤海港口實(shí)際成交主要局限于貿易商和中小戶(hù)耗煤企業(yè)之間，且實(shí)際交割數量有限，煤炭?jì)r(jià)格指數漲幅出現趨緩。

　　3月3日，國家發(fā)改委會(huì )議上，提出：增加煤炭供應，確保煤炭暢通運輸，穩定煤炭?jì)r(jià)格等一系列要求；煤炭產(chǎn)運需各方積極行動(dòng)起來(lái)，全力保障煤炭供應和運輸，加快煤炭周轉，滿(mǎn)足下游用煤需求。鐵總方面，積極增加秦皇島港方向車(chē)流，促使秦皇島港優(yōu)質(zhì)煤集中到港。受“船舶跟著(zhù)資源走”影響，秦皇島港到港拉煤船舶增加至39艘，煤炭供需出現雙高，港口運輸形勢有所轉好。