今年鋼鐵、煤炭、輪胎的行情一路飆升，無(wú)論是給我們買(mǎi)車(chē)還是運貨都帶來(lái)了不小的影響，大家都在期盼著(zhù)降價(jià)，但期待或許要延遲了。4月起將對湖南、安徽、新疆、西藏、貴州、四川、山西、山東、天津、海南、遼寧、吉林、浙江、上海、福建等15個(gè)省進(jìn)行督察，尤其是對鋼鐵、煤炭、輪胎等污染比較嚴重的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行限產(chǎn)。

    據30crmo無(wú)縫管檢測員調查得知，目前，環(huán)保部已經(jīng)完成了兩批督查試點(diǎn)，第二批已經(jīng)基本結束了(3月15日已經(jīng)結束)。今年還有兩批督查，相關(guān)工作正在準備中。在中央督查效應的帶動(dòng)下，24個(gè)省份相繼出臺了省級環(huán)境保護督查方案。

    這些文件的出臺，壓實(shí)了地方各級政府的環(huán)保責任，中央和省級兩級環(huán)保督查的大格局已經(jīng)形成。其中對于環(huán)境問(wèn)題突出的地方，環(huán)保部還將不定期開(kāi)展專(zhuān)項督查和“回頭看”。

    其實(shí)早在2016年嚴格的環(huán)保督查下，諸多企業(yè)就多次停產(chǎn)限產(chǎn)，原材料產(chǎn)能受限，關(guān)停、整改、斷貨、漲價(jià)……其實(shí)受影響最大的還是搞運輸的貨車(chē)司機。

    榆林煤炭持續吃緊司機缺貨源、運費低

    2月中旬開(kāi)始，榆林被責令停產(chǎn)停建整改的煤礦還未恢復生產(chǎn)。兩會(huì )過(guò)后，榆林煤市又迎來(lái)環(huán)保督查。這對當地煤礦復工速度形成制約，致使煤炭產(chǎn)能釋放不力，榆林煤炭供應依然吃緊。

    據30crmo無(wú)縫管檢測員表示，與煤炭減產(chǎn)對應的，卻是不斷攀升的需求，也帶動(dòng)了煤價(jià)的上漲，導致運費沒(méi)有行情，司機持觀(guān)望態(tài)度的居多，大家都在尋找新的活。多個(gè)煤礦的停產(chǎn)讓貨源緊張，司機找煤的成本也在不斷上升。

    濰坊鋼廠(chǎng)限產(chǎn)50%，鑄造全停

    煤礦在接受整改，鋼鐵行業(yè)作為能源密集型產(chǎn)業(yè)，是典型的耗能和排放大戶(hù)，自然也要做好準備面對新的環(huán)保環(huán)境。

    據30crmo無(wú)縫管檢測員調查得知，近日，濰坊市環(huán)保局發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施重點(diǎn)污染行業(yè)企業(yè)限產(chǎn)限排的函》，要求延長(cháng)全市水泥行業(yè)錯峰生產(chǎn)，全市鑄造、短流程煉鐵、炭黑等行業(yè)全面停產(chǎn)；鋼鐵、焦化、橡膠制品等企業(yè)限產(chǎn)50%!

    煤和鐵價(jià)格一旦上漲，那車(chē)價(jià)極有可能隨著(zhù)價(jià)格上調，要知道每臺卡車(chē)需要的鋼材在5噸以上。對于運鋼的卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)，又要面臨貨源驟減的局面。想要跑貨掙錢(qián)，也是相當困難。

    環(huán)保部夜查加暗查輪胎也限產(chǎn)

    據了解，橡膠和輪胎生產(chǎn)企業(yè)都屬于揮發(fā)性有機物排入較多的產(chǎn)業(yè)，按照環(huán)保部門(mén)的規定，必須列入應急管控清單中。從2016年，環(huán)保部成立了針對空氣質(zhì)量的專(zhuān)項督查組，分赴污染嚴重地區進(jìn)行夜查和暗查。包括輪胎和橡膠在內的化工企業(yè)，是其檢查重點(diǎn)。

    從去年底到現在，僅河北省石家莊地區，停工、停產(chǎn)的相關(guān)企業(yè)就高達1543家。接下來(lái)，輪胎產(chǎn)銷(xiāo)大省山東，也將接受新一輪環(huán)保督查。隨著(zhù)各地環(huán)保監管趨嚴，中小輪胎生產(chǎn)企業(yè)面臨的環(huán)保壓力正日益增大，生產(chǎn)工藝達不到環(huán)保標準的企業(yè)將難以生存。

    據30crmo無(wú)縫管檢測員表示，由于鋼鐵、煤炭的限產(chǎn)，對于用于制造輪胎胎簾的鋼絲、炭黑等原材料也有一定的價(jià)格漲幅。輪胎漲價(jià)意味著(zhù)司機要多花錢(qián)為本次漲價(jià)買(mǎi)單。

    2017年將完成環(huán)保督查各省份全覆蓋，4月起，中央環(huán)保督察組將進(jìn)駐湖南，開(kāi)展對省委、省政府為期3個(gè)月的環(huán)保督察，同時(shí)督察還將下沉到3個(gè)左右的地級市�？梢�(jiàn)，今年的環(huán)保絕不是開(kāi)玩笑，而是一場(chǎng)持久戰。這也就意味著(zhù)煤炭、鋼鐵、輪胎限產(chǎn)，對公路運輸帶來(lái)的影響將也是長(cháng)遠的。