據30crmo無(wú)縫管檢測員指出，12月27日，一種名為“樂(lè )踏”的共享電動(dòng)自行車(chē)出現在泉城街頭。然而，12月20日濟南市交通委就共享單車(chē)管理征集意見(jiàn)，提出“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)”，“樂(lè )踏共享電單車(chē)”有路可走嗎?“樂(lè )踏”共享電動(dòng)自行車(chē)濟南區域的相關(guān)負責人介紹，他們曾向濟南管理部門(mén)申請進(jìn)入共享單車(chē)市場(chǎng)，還沒(méi)有被通過(guò)，目前僅供電動(dòng)車(chē)維修服務(wù)點(diǎn)的會(huì )員使用。

   新事物 共享電單車(chē)現身，30分鐘內免費騎

   橘紅與黑色相間的車(chē)身，車(chē)座下面安裝著(zhù)小巧玲瓏的電池，27日，3輛靠電力驅動(dòng)的單車(chē)出現在經(jīng)四緯三交叉口附近，立刻吸引了過(guò)路市民的目光。電單車(chē)的車(chē)身座位后側寫(xiě)有“共享電動(dòng)車(chē)”的字樣，電動(dòng)車(chē)旁還立著(zhù)牌子，上面寫(xiě)著(zhù)電單車(chē)停車(chē)點(diǎn)字樣，牌子上還有一個(gè)二維碼。

   現場(chǎng)的工作人員介紹，只要掃二維碼，下載客戶(hù)端后，交99元押金，就可免費騎行30分鐘的電動(dòng)車(chē)，臨時(shí)停車(chē)15分鐘內免費，超時(shí)后每分鐘收費0.1元。工作人員表示，共享電單車(chē)是在這個(gè)月初剛剛推出的，目前是30多輛車(chē)，設計時(shí)速在20公里以?xún)�，配有腳踏板，電池沒(méi)電時(shí)可以人力正常騎行�！斑@種鋰電助力騎行，不僅速度快，騎著(zhù)還省力�！币恍┦忻駥�這種電動(dòng)車(chē)很感興趣。

   據30crmo無(wú)縫管檢測員分析指出，與摩拜等共享單車(chē)不同的是，樂(lè )踏共享電單車(chē)必須到指定的停車(chē)點(diǎn)停放。共享電單車(chē)的停放點(diǎn)是依托一家品牌電動(dòng)車(chē)服務(wù)站點(diǎn)建立的，目前在10個(gè)電動(dòng)車(chē)服務(wù)站點(diǎn)設立停車(chē)點(diǎn)。市民出行前需要通過(guò)APP查詢(xún)附近或目的地是否有固定停車(chē)點(diǎn)，如果不在固定停車(chē)點(diǎn)停放，會(huì )無(wú)法完成停車(chē)，并扣除一定費用。這種停車(chē)模式，有點(diǎn)像歷下公共自行車(chē)。有市民認為，其由于點(diǎn)位固定且分布范圍較小，很難跟分布范圍更大、數量更多、停放更靈活的摩拜等共享單車(chē)抗衡。

   新政策 濟南共享單車(chē)新政征民意，不鼓勵共享電單車(chē)

   今年共享單車(chē)得到了迅猛發(fā)展，但也出現一些問(wèn)題，比如亂停亂放、“退押金難”等。12月20日，濟南市交通委對外公布了《濟南市關(guān)于鼓勵和規范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)健康發(fā)展的意見(jiàn)(試行) (征求意見(jiàn)稿)》。其中提到，濟南將堅持總量調控、動(dòng)態(tài)平衡的發(fā)展思路，發(fā)展規模要與公眾出行需求、城市空間承受能力、道路資源與停放設施承載能力相匹配。不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)。

   據30crmo無(wú)縫管檢測員指出，根據《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)國家標準，電助力自行車(chē)必須符合以下四大標準：必須有腳踏能實(shí)現人力騎行;最高設計車(chē)速不大于20km/h;整車(chē)質(zhì)量不大于40kg;電動(dòng)機輸出功率不大于240w。樂(lè )踏共享電單車(chē)整體車(chē)重控制在40公斤內，時(shí)速不超過(guò)20公里，屬于電動(dòng)自行車(chē)的范圍，然而，在濟南提出不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)的背景下，樂(lè )踏共享電單車(chē)在濟南能走多遠呢?

   路在何方? 準入申請沒(méi)獲批，目前僅為會(huì )員專(zhuān)用

   據30crmo無(wú)縫管檢測員指出，事實(shí)上，共享單車(chē)企業(yè)要想進(jìn)入濟南，必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的準入審核。1月16日上午，小黃車(chē)在泉城路商圈玩了把“快閃”;2月28日上午，永安行共享單車(chē)現身大明湖畔，到了下午卻也不見(jiàn)了蹤影。這都是因為這些企業(yè)沒(méi)有經(jīng)過(guò)準入審核。

   此次樂(lè )踏共享電單車(chē)出現在經(jīng)四緯三附近，是否得到了相關(guān)部門(mén)的準入審核?記者咨詢(xún)停車(chē)管理部門(mén)得知，該企業(yè)尚未登記審核進(jìn)入濟南共享單車(chē)市場(chǎng)。

   27日晚，“樂(lè )踏”共享電單車(chē)濟南區域相關(guān)負責人介紹，他們是和一家電動(dòng)車(chē)品牌達成合作意向，在市中區、天橋區的10個(gè)電動(dòng)車(chē)維修服務(wù)點(diǎn)設置停放點(diǎn)，僅供在電動(dòng)車(chē)維修服務(wù)點(diǎn)維修電動(dòng)車(chē)的會(huì )員使用，也可供就近市民使用。他們曾向濟南的管理部門(mén)申請進(jìn)入共享單車(chē)市場(chǎng)，沒(méi)有獲批�！皹�(lè )踏共享電單車(chē)計劃明年進(jìn)入山東一些高校，為師生服務(wù)”。