包括蒂森克虜伯、薩爾茨吉特和奧鋼聯(lián)等巨頭在內的一些鋼廠(chǎng)最近公布的第二季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)顯示，其財務(wù)數據都很積極，沒(méi)有出現負盈利。這主要基于這些鋼鐵經(jīng)營(yíng)者們結構調整方案的實(shí)施。不過(guò)，相比之下，塔塔鋼鐵歐洲分公司的營(yíng)業(yè)利潤則已經(jīng)變得惡化。該公司對此所列出的理由是，由于廉價(jià)進(jìn)口鋼材的大量涌入、英國較高的能源成本(毫無(wú)競爭力可言)，以及英鎊走強等，這些因素的影響導致了其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)表現不佳。

今年歐盟地區大多數鋼鐵消費行業(yè)的需求都會(huì )增長(cháng)，其中汽車(chē)行業(yè)的需求增長(cháng)最為突出。據MEPS研究，今年歐盟地區鋼材表觀(guān)消費量將比2014年上升大約2個(gè)百分點(diǎn)。消費者信心的提高，石油價(jià)格的走低以及歐元的貶值等等因素都支持鋼鐵需求的增長(cháng)。不過(guò)，歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟認為，由于2015年歐盟鋼鐵進(jìn)口量可能會(huì )較上年增長(cháng)5%，所以歐盟鋼鐵生產(chǎn)商并不會(huì )因為需求走強而真正受益。

雖然該地區主要產(chǎn)鋼國家德國、法國及意大利的鋼產(chǎn)量同比都出現了不同程度的下降(尤其是意大利的下降幅度達到10.6%)，但是其他絕大多數國家粗鋼產(chǎn)量同比還是出現了不同程度的增長(cháng)(產(chǎn)量增加最多的是波蘭，比去年同期增加70多萬(wàn)噸，增長(cháng)率達到17.6%)。1-7月份，歐盟28國粗鋼產(chǎn)量合計10189.1萬(wàn)噸，同比增長(cháng)0.4%，這意味著(zhù)7月份該地區鋼鐵生產(chǎn)增長(cháng)速度進(jìn)一步放緩。據MEPS統計，2015年1-4月份，來(lái)自于世界其他地區的板材和長(cháng)材的流入量同比增長(cháng)了7%。而在2014年，歐盟地區成品鋼材進(jìn)口量比上年增長(cháng)了20%以上。