發(fā)改委對地方上報項目的審批也逐步寬松。國家發(fā)改委批準的基建項目投資金額已達2500多億元。國家發(fā)展改革委公布了本月第二批獲得批復的3個(gè)基建項目：武漢市城市軌道交通第三期建設規劃，北京首都機場(chǎng)運行保障配套設施改造工程按照滿(mǎn)足2020年首都機場(chǎng)運行保障需要目標進(jìn)行，該線(xiàn)路的資金籌集是個(gè)很大的問(wèn)題。上述人士表示，西銀高鐵投資體量屬于中等，大概會(huì )有兩三百個(gè)億，但對陜西和寧夏來(lái)說(shuō)，仍是很大的數目。對于這種中西部地區的鐵路，政府會(huì )大力支持，最終，投資的大頭可能會(huì )是鐵總，地方政府只是以征地拆遷折價(jià)入股。

    國家發(fā)展改革委6月10日發(fā)布了7個(gè)鐵路、機場(chǎng)等基礎設施項目批復，總投資額超過(guò)1200億元。西銀高鐵項目陜西段有164公里，計劃工期5年。項目建成后，銀川至西安旅客列車(chē)運行時(shí)間將由現在的14小時(shí)縮短至3小時(shí)。這是陜西省交通廳廳長(cháng)馮西寧在全省公路建設專(zhuān)題會(huì )上透露的。