我國物流行業(yè)的發(fā)展歷程及概況

　　自2001年3月原國家經(jīng)貿委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、對外經(jīng)貿合作部、民航總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快我國現代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》以來(lái)， 我國現代物流行業(yè)取得長(cháng)足發(fā)展。全國社會(huì )物流總額從2004年的38.4萬(wàn)億元增長(cháng)到2014年的213.5萬(wàn)億元，復合年均增長(cháng)率達18.7%，物流業(yè) 增加值復合年均增長(cháng)率為13.7%，社會(huì )物流總費用復合年均增長(cháng)率為13.8%。

　　國際上一般以全社會(huì )的物流總費用占GDP比來(lái)評價(jià)整個(gè)經(jīng)濟體的物流效率，物流總費用占GDP比例越低表示該經(jīng)濟體物流效率越高、物流發(fā)展水平越發(fā)達。

　　近年來(lái)我國社會(huì )物流總費用占GDP比例呈緩慢下降趨勢。2013年我國物流總費用占GDP比例為18%，與2004年相比僅下降了0.8個(gè)百分 點(diǎn)。這一比率高于美國、日本和德國9.5個(gè)百分點(diǎn)左右，高于全球平均水平約6.5個(gè)百分點(diǎn)，反映出我國物流成本偏高、物流效率低的問(wèn)題依然明顯。2014 年社會(huì )物流總費用與ＧＤＰ的比率下降至16.6%，這是由于我國物流需求規模增速減緩，物流業(yè)轉型升級加快，物流效率有所提升。不過(guò)，有調查顯示，全社會(huì ) 物流企業(yè)收入增速低于物流費用增速，物流企業(yè)普遍盈利能力偏低。