加碼“公鐵水空”重大基建,出臺產(chǎn)業(yè)承接轉移新政,增設一批綜保區
我國中西部地區經(jīng)濟增長(cháng)勢頭強勁。國家統計局16日發(fā)布的31省份2019年前三季度GDP數據顯示,中部六省GDP增速全部“跑贏(yíng)”全國,西部地區表現搶眼,云南、貴州、西藏GDP增速位列全國前三甲。
根據記者獲悉,新一輪更大力度支持中西部發(fā)展新政將密集落地。新政將著(zhù)力在基礎設施建設、產(chǎn)業(yè)承接轉移、優(yōu)化利用外資等方面做文章。將重點(diǎn)開(kāi)建一批高速鐵路和公路重大項目,打造多個(gè)國際航空樞紐,提速推進(jìn)西部陸海新通道建設。此外,加快出臺更具吸引力的中西部承接產(chǎn)業(yè)轉移新政,動(dòng)態(tài)調整產(chǎn)業(yè)指導目錄,優(yōu)先增設一批綜合保稅區。不少企業(yè)已在搶抓機遇加快布局。
“中西部地區經(jīng)濟增速領(lǐng)跑全國,其中在固定資產(chǎn)投資層面收益較大。特別是基建增速較為穩定甚至呈現走強趨勢。作為穩投資以及基建補短板的重點(diǎn),中西部基建仍是未來(lái)一段時(shí)間的發(fā)力點(diǎn)!蹦Ω康だA鑫證券首席經(jīng)濟學(xué)家章俊對《經(jīng)濟參考報》記者表示。
交通基建方面,國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋近日表示,發(fā)改委將會(huì )同有關(guān)方面,聚焦精準投資和有效投資。鐵路建設項目在我國中西部地區還是短板。要以中西部地區為重點(diǎn),持續推進(jìn)高速鐵路“八縱八橫”主通道,完善干線(xiàn)路網(wǎng)布局,抓好在建項目建設,督促項目資金及時(shí)足額到位,加快形成實(shí)物工作量。
中西部不少城市正蓄勢發(fā)力。國務(wù)院近日批復原則同意修訂后的《重慶市城鄉總體規劃(2017-2020年)》,要加快公路、鐵路、機場(chǎng)和港口等交通基礎設施建設,把重慶市建設成為長(cháng)江上游地區綜合交通樞紐和國際貿易大通道。
優(yōu)化經(jīng)濟結構、承接產(chǎn)業(yè)轉移則成為支持中西部發(fā)展的中長(cháng)期施策重點(diǎn)。2010年國務(wù)院頒布《關(guān)于中西部地區承接產(chǎn)業(yè)轉移的指導意見(jiàn)》之后,國家先后設立了8個(gè)國家級承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區,已經(jīng)形成了一些比較成熟的做法與經(jīng)驗。10月14日召開(kāi)的部分省政府主要負責人經(jīng)濟形勢座談會(huì )強調,支持促進(jìn)中西部承接轉移。據了解,國家會(huì )為中西部承接產(chǎn)業(yè)轉移研究出臺更有吸引力的政策。中西部地區也將進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,創(chuàng )造更好條件承接東部產(chǎn)業(yè)轉移。
“我國共有18個(gè)自貿試驗區,其中包括河南、湖北、重慶、四川、陜西、廣西和云南等7個(gè)中西部自貿試驗區。綜保區方面,1-9月,全國綜保區進(jìn)出口總額2625.6億美元,同比增長(cháng)6.8%。其中,中西部進(jìn)出口總額為117.5億美元,同比增長(cháng)25.1%,增速超過(guò)全國平均水平。輻射效應和帶動(dòng)就業(yè)效應都比較明顯!饼嫵徽f(shuō)。
不過(guò),龐超然也指出,中西部綜保區發(fā)展也面臨一些問(wèn)題,比如,交通物流不便利,綜合生產(chǎn)成本偏高;優(yōu)惠政策利用率不高,部分區域企業(yè)入駐有一定盲目性;對外開(kāi)放受地域限制,外資企業(yè)投入占比較低;區內外政策配套有待加強,政策合力尚未得到有效發(fā)揮;產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏有效規劃,部分綜保區單一產(chǎn)業(yè)占比過(guò)大。這些都將是下一步要重點(diǎn)完善之處。
支持中西部更快發(fā)展需要多策齊發(fā)!耙钊胪七M(jìn)西部大開(kāi)發(fā)和促進(jìn)中部地區崛起的政策措施落地,建立區域戰略統籌機制。以重慶、成都、武漢、鄭州、西安等為中心,引領(lǐng)成渝、長(cháng)江中游、中原、關(guān)中平原等城市群發(fā)展。以承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區、跨省合作園區等為平臺,支持發(fā)達地區與欠發(fā)達地區共建產(chǎn)業(yè)合作基地和資源深加工基地。還要探索建立區域合作新機制,健全區際利益補充。支持川渝等省際交界地區合作發(fā)展。逐步縮小東部地區與中西部地區公共服務(wù)差距等!饼嫵徽f(shuō)。
|