國內20crmo合金管高端產(chǎn)品在品種質(zhì)量和數量上仍不能完全滿(mǎn)足市場(chǎng)需要，有相當數量的產(chǎn)品仍須進(jìn)口；近二成材料完全空白；近三成材料雖能生產(chǎn)，但質(zhì)量不穩定；完全成熟產(chǎn)業(yè)化的材料，生產(chǎn)過(guò)程中存在資源利用率低、能耗高的問(wèn)題。同時(shí)，部分高端產(chǎn)品不能滿(mǎn)足國內行業(yè)發(fā)展和重大工程需求，核心部件材料不過(guò)關(guān)，像飛機起落架、高速列車(chē)車(chē)軸、軸承等抗疲勞高強鋼，核電站用耐高溫、抗輻射不銹耐熱鋼管，燃汽輪機、渦扇發(fā)動(dòng)機的高溫合金葉片等材料，目前還不能全部國產(chǎn)化。我國汽車(chē)工業(yè)、造船工業(yè)（包括船用內燃機和船用設備）、高速鐵路動(dòng)車(chē)組、發(fā)電設備和輸變電設備、大型冶金和礦山機械設備等都有著(zhù)廣闊的市場(chǎng)空間，對特殊鋼的品種質(zhì)量需求正在由中級向高級發(fā)展。

國家提出打造經(jīng)濟發(fā)展“升級版”。面對行業(yè)發(fā)展現狀，特鋼行業(yè)也正在思考特鋼發(fā)展的“升級版”，正將立足點(diǎn)轉到提高質(zhì)量和效益上來(lái)。而推動(dòng)特鋼企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)升級，切實(shí)加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，強化創(chuàng )新驅動(dòng)作用，不斷培育特鋼新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，關(guān)鍵要靠勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。預計2014年特鋼產(chǎn)量將小幅增長(cháng)，質(zhì)量將大幅提升，品種結構進(jìn)一步優(yōu)化，特鋼綜合價(jià)格仍將在低位震蕩緩慢回升，價(jià)位呈前低后高的走勢。

升級。2014年是特鋼行業(yè)轉型期的關(guān)鍵一年，特鋼企業(yè)轉型力度將進(jìn)一步加大：技術(shù)開(kāi)發(fā)有所突破，技術(shù)改造提速，關(guān)鍵特鋼品種的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)加速；擺脫雷同，堅持差異化發(fā)展；特鋼專(zhuān)業(yè)化、制品化發(fā)展。2014年特鋼行業(yè)將加大節能降耗力度。今年特鋼企業(yè)應該與用戶(hù)建立更有效的合作機制，企業(yè)與用戶(hù)的緊密合作不僅是產(chǎn)品創(chuàng )新的源泉，也是提高市場(chǎng)控制力的有效手段。

工程機械、石油化工、電站（核電、火電）、環(huán)保、運輸機械（含高速列車(chē)、汽車(chē)等）以及海洋、航空、軍工等行業(yè)。制造業(yè)用材、軍工配套用材、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)用材是今后特鋼生產(chǎn)的重點(diǎn)。

日本鋼鐵業(yè)在產(chǎn)量方面次于我國，但是在高級鋼材的產(chǎn)量方面超過(guò)我國，居世界第一。而我國高級鋼材產(chǎn)能不是過(guò)剩，而是不足。例如，軸承鋼雖然年產(chǎn)量高達300多萬(wàn)噸，但由于鐵路提速，對軸承鋼材料提出了高強韌性、高純凈度、高均勻性、高表面質(zhì)量等更高的性能要求。與此同時(shí)，軸承接觸疲勞壽命對材料純凈度提出極高要求，如軸承鋼氧含量要穩定在4個(gè)~5個(gè)ppm，非金屬夾雜物(主要是碳化物)顆粒達到11μm~17μm。在特殊鋼出口方面，國際20crmo合金管鋼材市場(chǎng)上特殊鋼市場(chǎng)的份額較大，世界主要特殊鋼生產(chǎn)國家都緊盯這一市場(chǎng)，而我國特殊鋼生2014年特鋼市場(chǎng)的需求會(huì )呈現新特點(diǎn)：品種多樣化需求、質(zhì)量穩定性需求、性能特殊性需求、民用廣泛性需求、專(zhuān)用關(guān)鍵性需求。針對特鋼市場(chǎng)需求特點(diǎn)，特鋼企業(yè)運營(yíng)將加快轉變：由初級市場(chǎng)向高級市場(chǎng)過(guò)渡，由國內市場(chǎng)向國際市場(chǎng)、向戰略新興產(chǎn)業(yè)過(guò)渡；由常規產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉移，由同質(zhì)化產(chǎn)品向差異化產(chǎn)品轉移，由單一化品種向多元化品種轉移，從而努力實(shí)現由中低端市場(chǎng)向中高端市場(chǎng)的跨越。