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在受到20crmo無(wú)縫管市場(chǎng)追捧，形成新的產(chǎn)業(yè)鏈條的同時(shí)，也在加速改變面臨產(chǎn)能過(guò)剩困擾的中國鋼鐵行業(yè)生態(tài)。
今年上半年，五礦集團旗下電子商務(wù)平臺開(kāi)始商用，明確將打造鋼鐵領(lǐng)域的“天貓”；寶鋼集團占股90%的電商平臺—上海鋼材交易中心也已投入運營(yíng)；武鋼集團生產(chǎn)的熱軋卷板產(chǎn)品，近期在渤海商品交易所正式通過(guò)電子商務(wù)模式掛牌銷(xiāo)售……
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)介紹，當前全國大宗商品電子商務(wù)平臺有580多家，其中涉及鋼材的有100多家，鋼鐵電商在所有大宗商品電商中走在最前列。銀行機構的信貸支持青睞，使電商逐漸成為鋼鐵流通產(chǎn)業(yè)蛋糕的重要分食者。有研究機構和專(zhuān)家統計，目前中國鋼鐵產(chǎn)品約10%是通過(guò)網(wǎng)上電商平臺銷(xiāo)售，預計未來(lái)所占比例將逐步提升。這一顯著(zhù)趨勢也使越來(lái)越多的傳統鋼貿商，采取自建或參股電商平臺等措施，以免在這股電商潮流中落伍。
是中國鋼鐵企業(yè)通過(guò)電商平臺擺脫行業(yè)流通困境的一個(gè)縮影。武鋼股份總經(jīng)理助理黃志明說(shuō)，他們在渤海商品交易所通過(guò)電商掛牌銷(xiāo)售的是一款年產(chǎn)量達100多萬(wàn)噸的熱軋卷板普材品種，在普材業(yè)務(wù)陷入低價(jià)和滯銷(xiāo)雙重困境下，通過(guò)電商銷(xiāo)售普材，有望減輕鋼鐵主業(yè)的拖累負擔。首當其沖的就是鋼鐵流通。目前中國鋼鐵流通商總量達到20萬(wàn)家，鋼鐵業(yè)流通規�？偭砍^(guò)10萬(wàn)億元。但鋼鐵流通整體呈現的“散、亂、差”特點(diǎn)，不僅推高流通交易成本，也成為鋼鐵行業(yè)轉型升級的沉重包袱。
僅今年前4個(gè)月，中國大中型鋼鐵企業(yè)利潤虧損11.4億元，同比增虧44.2億元。長(cháng)期處于產(chǎn)能過(guò)剩、面臨轉型困難的中國鋼鐵行業(yè)，目前正從賣(mài)方市場(chǎng)轉向買(mǎi)方市場(chǎng)，由此倒逼鋼企借助電商渠道轉型，促使社會(huì )資本爭相搭建鋼鐵電商，搶奪20crmo無(wú)縫管市場(chǎng)先機。以往鋼鐵產(chǎn)品從鋼廠(chǎng)到終端客戶(hù)，需經(jīng)多層代理商分銷(xiāo)，每噸中間代理費成本在50元到60元，現在通過(guò)電商平臺，鋼廠(chǎng)與用戶(hù)之間能直接對接，每噸鋼鐵流通代理成本至少能減少一半，“這對于進(jìn)入微利時(shí)代的鋼鐵行業(yè)而言，無(wú)疑優(yōu)勢明顯”。
但一些業(yè)內專(zhuān)家認為，電商平臺短期內還難以全部取代傳統鋼鐵流通渠道。武漢科技大學(xué)鋼鐵新技術(shù)研究院院長(cháng)程明教授說(shuō)，電商能夠薄利多銷(xiāo)，最擅長(cháng)的是標準化產(chǎn)品，鋼鐵產(chǎn)品中除大量建筑線(xiàn)材等“大路貨”外，很多用戶(hù)對鋼鐵產(chǎn)品的屈服、抗拉、耐腐等特性都有不同要求，“銷(xiāo)售個(gè)性化產(chǎn)品并非電商的強項”。信部信息化推進(jìn)司副司長(cháng)董寶青曾表示，鋼鐵電商平臺競爭非常激烈，未來(lái)幾年，剩下的具有影響力的鋼鐵交易平臺可能只有三五家。
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